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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空•ᴗ•凭借座舱、,,,;餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同,,,;一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1°꒰'ꀾ'꒱°&#;,&#;,&#;8位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDPʕ·͡ˑ·ཻʔ仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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反观乌εïз鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供ᕱ ᕱ了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类ง ง似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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北京、上海、广州是3大ʚɞღღ全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、,。,。,。哈尔滨是7大区位门户复合型功能ʚɞღღ的国际航空枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、· ᴥ ·昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不°꒰'ꀾ'꒱°同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢•ᴗ•纽生态位截然不同。”

陈政高于1970年担任辽宁省海°꒰'ꀾ'꒱°城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任ง ง辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；19ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ93年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

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李瀚明ʕ·͡ˑ·ཻʔ表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如''''''国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的&#;,&#;,&#;国际和地区航线。

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